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汽车发动机故障及维修案例

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汽车 发动机故障及维修案例
一辆奥迪A6L、2.0T轿车,装备新型缸内直喷带涡轮增压发动机,采用独立点火控制系统配备电控 自 动变速器,累计行驶了14350公里。车主反应的故障现象是车辆经常缺少机油,机油消耗大,并且排气管有冒蓝烟现象。 hPf高三学习网-高考复习资料-复习计划与学习方法解题技巧-高三复习网
接车后对车辆进行检查,在加速时排气管确实有冒蓝烟现象,熄火后进行检查机油量,发现机油量处于机油尺下限,机油量已不足。 对于 带有涡轮增压器的发动机来说,一般造成机油消耗高的故障原因有: 气门油封密封不严。 活塞环与气缸壁间隙过大。 曲轴箱强制通风阀PCU阀故障。 涡轮增压器漏油。 发动机油底壳衬垫,及前后油封损坏等。 hPf高三学习网-高考复习资料-复习计划与学习方法解题技巧-高三复习网
首先采用直观检查法对发动机外部进行检查,发现没有漏机油的痕迹。拆下曲轴箱通风管,管内有少量机油属于正常现象, 那么 是什么原因导致发动机油消耗过高呢?难道是气门油封或者活塞环与气缸壁的间隙过大导致烧机油? 我 们起动车辆打开机油加注盖,发现并没有大量的废气排出,证明活塞环与活塞缸套间隙正常。熄火后拆开火花塞,检查火花塞电极也无明显积碳,这证明机油不是在气缸内燃烧的。为了不导致误诊而所做更多的无用功, 我 们必须慎之而行,不得盲目施工,后在老师的指导下我们对涡轮增压器系统进行检查。 那么 怎样判断涡轮增压器是否出现故障呢?我们先拆开涡轮增压器与中冷器的连接胶管,发现胶管内积存有大量机油,这种现象很有可能是由涡轮增压器的密封环泄漏所造成。并且在试车的过程中我们还听到了涡轮增压器在工作中有异响,由此我们将故障原因锁定在涡轮增压器上。 hPf高三学习网-高考复习资料-复习计划与学习方法解题技巧-高三复习网
接下来我们将涡轮增压器进行拆检,通过检查涡轮增压器不但有异响而且涡轮的后端,即排气管处有机油泥地同,与进气管连接处也有机油渗漏,这 说明 此车是由涡轮增压器故障而导致烧机油。
由于涡轮增压器其工作性能 要 求极高,一般不给予维修采用总成更换。接下来我们更换新的涡轮增压器,按照拆的相反顺序复原,并且检查附件,未发现有错装与漏装现象。然后进行试车,开始一段时间还有轻微的冒蓝烟随后就慢慢变少了,后蓝烟消失了,发动机工作恢复了正常。车主提车后经过电话回诊,得知故障现象没有再出现过,由此我们可以确定故障已经彻底排除了。 hPf高三学习网-高考复习资料-复习计划与学习方法解题技巧-高三复习网
涡轮增压器的涡轮和泵轮在发动机大负荷运转时,转速可高达10万转,其轮轴采用机油润滑的浮动或轴承,该车有一条油道通到涡轮增压器上, 如果 涡轮增压器出现漏油就会使机油流进进气胶管,或排气管进行燃烧就形成了蓝烟从排气管排出。结合该车才行驶了十四万多公里,就出现了涡轮增压器损坏的情况, 对于 带有涡轮增压器的车辆,我们应该正确使用与维护其注意事项有: 起动和高速行驶后 要 怠速运转几分钟,车辆起动后不能急踩加速踏板,这为了使机油温度升高,流动性能变好,从而使涡轮增压器得到充分润滑。 要选择高品质机油,所使用的润滑油必须有抗磨添加剂,有较好的抗氧化添加剂,性油添加剂,要能建立牢固的润滑油膜。后用原厂规定的机油。 要按照规定定期更换机油和机油滤清器。 要按时清洁空气滤清器和更换空所滤芯。 要经常检查涡轮增压器的密封性。 hPf高三学习网-高考复习资料-复习计划与学习方法解题技巧-高三复习网
如果 我们不了解此车发动机装有涡轮增压器及它的结构特点,就会给故障排除带来麻烦,多走许多弯路,所以我们无论维修什么车辆,我们一定要熟悉该车辆的结构特点,并了解每个部件的功能,这样迅速准确的排除故障。 hPf高三学习网-高考复习资料-复习计划与学习方法解题技巧-高三复习网
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作者:瀚达汽车机电维修10年11班 欧正波
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