汽车
维修
学习
心得
车型：
夏利2000
主
要
负责项目：
全车翻新，右侧车门平面修复，前、后保险杠修复
一、
车主
要
求解决问题：
1、
全车翻新；
2、
前、后保险杠凹陷修复；
3、
右边两车门平面修复。
二、
施工经过及心得：
机会难道真的是多得泛滥吗？并不是，平时实操的机会也是有限的，更不用说外来车施工，还有再次的机会都能抓得住吗，都能很好的去把握它吗，所以
我
们要珍惜好每一次机会，并把它做好，要在有限的时间抓住更多的机会，以吸取更多的经验来迎接今后的挑战。
这次有幸抓住外来车施工的机会，心里其实很高兴。面对着更大的考验，它也是验证
自
己平时的
学习
情况。它是一辆车牌为粤A3V055的夏利2000。当开进来时，心里不由一惊，全车的漆面以是面目全非，多处凹陷，破裂。想到：这下有得弄了。这辆车
我
们主要负责的项目：①前、后保险杠的调整与修复；②右侧两车门的平面凹陷修复。找到病因了，我们便在做好前期工作下动工了。
整整两天的时间才把它弄好，其中真是有惊无险，问题百出要好好的反省一下
自
己，为什么问题总在出，为什么总是在相同的问题上犯错。在这次外来车施工过后，总结以下几点：①不能存在懒惰思想，想把其中
一些
不起眼的操作步骤给省略掉，以达到更快的施工
速度
。②不能太过于自我，想怎样做就怎样做，没有按照正确的施工方法去施工，一意孤行自己的方法。③细节问题，往往事情没有做好或没有做成功，都是细节出了问题。忽略了其中的一小点，
那么
就离成功差一大点，我们始终要抓住细节，一个不经意的动作和习惯，会给你致命的打击。就如这次的外来车施工。拆卸后保险杠时，有一颗螺丝在后尾箱里面，必须先拆掉后尾箱内罩才能拆掉那螺丝。但就在装回去的
时候
，发现后尾箱内罩上有一个塑料卡扣掉了。检查后，发现并不是塑料卡扣掉了，是点焊在尾箱边缘的铁质部位上的一个小铁片。我们看到后，使用氧乙炔焊把它点焊回去，当时不知是头脑发热，还是思想短路，什么遮蔽、防护措施都没有弄，也没检查点焊部位的周围材质，只拿了一块铁皮档了一下，当我开始点了一下后就后诲了。当时已经来不及了，也就过了1-2秒的时间，车尾箱里已经冒出了浓烟。双手已经过大脑同意，就拼命的往里打。里面已经着火了，用力拍了两下才把它拍灭，这时着火部位已经烧穿了一个窟窿，直径大约10cm左右，心里当时不由一慌，拍着胸说：这下完了。后叫来老师和车主，诚肯的承认错误，并用布料把那窟窿补好了。真是有惊无险，要是再晚一点让里面的火烧旺起来了，那估计后果不堪设想了。这次施工狠狠的给自己一个教训，出入社会了出现这种事，就没
那么
好说了。这次外来车施工，也给自己上了一课，做什么事，下什么决心，或拿定什么主意前，经过大脑好好想一想，这样做行不行，结果会怎样，还有什么地方没有想到位，或者没有做到位。以及自己的这种想法是否存在问题，是否能更好的解决
想要
做的事。这中间
如果
有一点没有想到位，那么后果就像我那样。我当时应该先检查周边材质，把点焊部位下方清空，把线路遮蔽用布包好线束，把塑料部件盖好，确保点焊时火花溅不到上面，以及不会影响电线。做好了这些，想着看不了，这就是细节没做好，所导致的结果。今后的工作中，细节问题一定要掌握好，确保同样的错误不再犯。
这次的施工有教训也有收获。三个方面的总结，告诉了我今后的做事方向和做事态度，以及做事目标。
作者：汽车钣金维修11年9班 魏久德
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