汽车
方向盘维修案例
车型:
另克君越,里程:21000km
检修项目:
车主反映打左方向时,有异响。
对于
异响故障的维修,首先必须进行对该车的路试,在
广州瀚达汽修
的老师的带领下
我
们一同出去试车,分别在平滑与不平滑路面进行路试,结果未听到方向异常的声音。回来把车升起,进行其轮胎、悬挂、方向机、半轴及皮带的检查。
引起打方向时异响的具体原因有:
1、横拉杆球头松旷;2、半轴球笔松旷;3、轮鼓轴承磨损;4、悬挂球头;5、方向机万向节生锈。有了思路后,就一一进行检查排除。首先,进行横拉杆球头的检查,既左、右摆动轮胎,用手感觉有无间隙,其次上、下摆动轮胎,进行悬挂球头及轮鼓轴承间隙的检查,结果否定,无间隙。接着进行半轴球笔的检查及方向万向节的查看,结果也一样,并无明显间隙,均属于正常范围。后检查全部悬挂,还是一样没问题。把这些情况汇报给老师后,老师也确认了一次,均正常。找不出故障点,没办法还得路试一次,这次
我
们选择原地打转,刚开始一切正常,但转上八圈后,发现每当“打死”一边方向时就会出现吹笛一般的声音,松开后又恢复正常。下车围着车缓慢地转,寻找声音的来源。这是车在行驶中的检查,静车又进行打方向,记住是“打死”,结果发现打死时就会出现异响,无论是左或右。
打开引擎盖,寻找声音来源。结果
初
步确定为方向且力泵所发出,但也不排除皮带的异响,使用“试水法”给皮带上倒上适量的水进行润滑,如浇上水后响声消失,则证明是皮带所发生,反之不是皮带问题。结果再次判定为助力泵所发出。确认故障点后,进行分析,每次打死一边方向时就响,松手回位后响声消失,则为油压挤压所导致,因为当打死某一边时,油压压力大,所以容易发生该声响。
此时可能同学会问该异响又不是车主所说的“打左方向响”的故障啊?对!并非是此响声。所以经过广州瀚达 汽修 的老师的意见,找来其车主本人,把这异响与车主本人确认,结果车主否定了。没办法,只能邀请车主一起再次路试,过程中大家都仔细地听着,跑完2圈后,还是没有出现车主所“熟悉”的异响。几次路试都无异响。虽然发现了一处,但很快就被我们否定了,因为车主在高速中,有谁会把方向突然地打死一边呢?暂时没异响,并不代表真的无异响,所以 建议 车主先跑跑看, 如果 真的异响明显了再回来检查,得到车主同意后,交车,收工。
针对此次异响的故障,老师也我们讲了:有些异响是很明显,但有些就比较抽象了。所以在没有找到故障点时,比较好是叫车主本人一起来确认,不
要
蛮目地怀疑并更换,有可能你是排除了另一种异响,但你敢确保就是车主所反映的异响吗?
那么
,后谁来为你埋单呢?
作者:
瀚达汽车机电维修11年5班
田忠
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