汽车
裙边凹陷修复案例
车型：
本田雅阁
主
要
负责项目：
左下裙边凹陷修复
一、
车主
要
求解决的问题：车身凹陷部位的修复
二、
故障诊断思路：此车的下裙边为热塑性塑料，可拆下左侧下裙边，在工作台上利用热风枪修复凹陷，后按照“均直平齐”的原则安装上。
三、
施工经过及心得：环车检查车辆外观，做好施工前准备工作。按照“三不落地”原则，准备好施工工具和存放螺丝等零件的容器。首先拆卸螺丝，拆卸中发现前档泥板与前轮胎之前间隙太小，使螺丝刀不能拆除挡泥板上固定下裙边的螺丝，一般这种情况，打一下方向盘使轮胎后端外摆，增大施工空间即可，但暂时没有车钥匙，此方法行不通。只能灵活应用施工工具，借助八号弯头与撞毗的八号十字头配合卸下螺丝，螺丝卸完集中存放。然后，借助钣金锤轻轻地把卡着的下裙边敲出，再把它放在工作台上清理干净，清理干净以后发现下边除了凹陷，还有一条裂缝。
查找相关资料确认下裙边为热塑性塑料（热塑性塑料指具有加热软化，冷却硬化特性的塑料，加热时变软，冷却变硬这种过程是可以反复进行的。热固性塑料指的是加热后，会使分子构造结合成网状形态，一旦结合成网状聚合体，即使再加热也不会软化，显示出所谓的非可逆变化），根据热塑性塑料的特性，用塑料焊枪对裂缝进行焊接，凭借以前修复塑料保险杠凹陷的经验，知道塑料的导热性差，加热时间长，用热风枪加热凹陷部位时需做来回摆动，才能使凹陷部位均匀受热，借助以前经验加热下裙边不久就发现，下裙边凹陷部位过热且已软化，马上用垫铁顶出凹陷部位并用水冷却，发现凹陷消失了，但多出
一些
凸点？塑料加热软化过度所致，仔细观察下裙边，发现下裙边比保险杠薄很多，即使热传导差，下裙边也能快速升温软化，以后要多加注意！心得：经验很重要，经验结合实际情况更重要！
作者：瀚达汽车钣金维修11年5班 王绍亮
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