汽车
底盘故障诊断与维修
车型:
海南马
自
达323,里程数:118740,2020年款
故障现象:
车主反映在行驶中底盘有异响,在行驶过程中车向右跑偏。
6月15日,
我
们班组接了台海南马
自
达323,通过问诊(问诊法)得知:汽车在行驶中,底盘发出异响,具体位置不清楚,在行驶的过程中,方向自动跑偏,车辆在十万多公里的
时候
更换过正时皮带,油底壳进行过保养。
得知了大概信息后,进行了人工检查(人工检查法),通过人工直观检查(静态),对车辆整体与局部的各种状况进行观察,检查机械部位,各安装连接情况,检查有无磨损、松旷、脱落、干涉、漏水、漏油,检查过程中,发现外观并无直接机械故障,却发现曲轴前油封下端渗漏出机油,而且是新油迹,结合问诊,
初
步判断是曲轴前油封漏出。(车主描述当时只更换过正时皮带,而没有更换油封)
我
们举升了车,发动汽车挂了档,利用听诊(听诊法),和辅助工具听诊器直接检查来确定故障范围,根据声音的来源大小、变化和不正常的异响,通过听诊器,发现前轮在转动过程中,轴承发出异响,而异响随着汽车转速升高,而增高,连驾驶室也明显感觉到,对比了两个轴承的声音,发现了左前比右前轮异响明显,而为了做到更好,我们
建议
左、右轴承一起更换。
在机油方面,在检查问诊结合下,我们征得车主同意,进行了局部拆装(局部拆装法)进行确认,我们拆掉了附件时规盖,检查发现发动机曲轴前油封确实是渗油。
通过人工检查听诊确认前轴承在行驶中发出异响,通过问诊和人工拆装确认发动机曲轴前油封渗漏,至此,两个故障确认。
施工项目:
1、更换发动机曲轴前油封; 2、更换车前轮左、右轴承。
我们在分解出前轮轴承,对比新的轴承,发现已严重烧蚀,在取出旧油封时,在油槽下端已有油渗出痕迹,这使得我们更加确立故障点,我们重新装入油封,更换新的轴承,整装好车测试,却发现ABS灯长亮了,因为我们在拆之前ABS是没有故障的,推断是装配时,没有装好,我们调整了轮速传感器的装配位置,在试车时,ABS正常工作,灯也灭了。但试车,同时也发现车怠速过度低,车辆在大概500转左右,而且抖得明显,而上到中速时,发动机很平稳,转速也正常,系统分析,是EGR在怠速时关闭不严,导致废气
进入
了进气歧管,堕性气体过多致燃烧不好。我们清洗了EGR阀重新装上,再调整节气门开度,重新测试,至此,怠速是提高到正常水平,但忽高忽低,不稳定。
车在没有维修之前是不会出现此故障,而我们重新对过点火正时,
初
步怀疑是正时没对好,我们利用正时枪检查,发速怠速非常不稳定,我们重新对过正时,在摸索了几次之后,终于发现原来是曲轴对多了一个齿,我们重新装上试车,怠速回复正常,发动机也不抖了,至此,行驶异响、油封漏油、怠速过低发动机抖故障排除。
那此次修外来车,我们套用了
广州瀚达汽修
的老师上课所教的问诊法,直观检查望诊发、听诊车,局部拆装法和系统分析法来排查和确认故障点,问诊是我们必须掌握的基本功,而直观检查法是基本、简便、实用的诊断技术。老师在指导时,经常会告诉我们方法的灵活使用,人是活的,车是死的,
要
懂得举一反三,灵活运用,这样才能迅速、准确的排查故障,车辆在每一次修理调整后,老师都会
要
求我们检查测试,然后试车,然后再调整修理,再检查测试,不断重复,至到没有故障,要求我们做到严谨、耐心,不能抱有
一些
侥幸心理,对车、对人要负责。
那这次修外来车在老师指导下学到了许多实战方法,也希望自己能保持这种
学习
热情,好好
学习
,天天向上。
作者:瀚达汽车机电维修10年8班 刘思豪
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